होंडा की पहली पूरी तरह से इलेक्ट्रिक एसयूवी में बाहर और अंदर दोनों तरफ “नव-बीहड़” डिज़ाइन है। प्रस्तावना में 3094 मिमी का एक बड़ा व्हीलबेस है, और यह 203 मिमी लंबा और सीआर-वी की तुलना में 127 मिमी चौड़ा है। इलेक्ट्रिक एसयूवी को कंपनी के पोर्टफोलियो में सीआर-वी से ऊपर रखा जाएगा, और होंडा के वैश्विक ईवी मॉडल के साथ संरेखित करने के लिए ब्रांड की ई: सीरीज नाम बैजिंग को भी अपनाएगा।
डिजाइन के बारे में बात करते हुए, प्रस्तावना अन्य होंडा एसयूवी के साथ अपनी स्टाइल साझा करती है, और एक साधारण समग्र डिजाइन पेश करती है। पीछे की तरफ, एलईडी टेल लाइट्स को एक काली पट्टी के साथ जोड़ा गया है, जिसमें होंडा प्रतीक के बजाय ‘होंडा’ अक्षर है। एसयूवी के चारों ओर ब्लैक बॉडी क्लैडिंग, फ्रंट और रियर स्किड प्लेट्स हैं, और यह 21-इंच के अलॉय व्हील्स पर बैठता है।
अमेरिकन होंडा में ऑटोमोबाइल प्लानिंग एंड स्ट्रैटेजी के उपाध्यक्ष गैरी रॉबिन्सन का कहना है कि कंपनी “सीआर-वी ग्राहक के लिए अपने थोड़े बड़े आकार, बड़े इंटीरियर और सक्षम हैंडलिंग के साथ प्रस्तावना के लिए एक प्राकृतिक प्रगति देखती है”। होंडा के शोध से पता चलता है कि हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक ग्राहक पूर्ण-इलेक्ट्रिक उत्पादों में जाने वाले पहले लोगों में से हैं, और इसलिए, निर्माता 2023 सीआर-वी के मॉडल मिश्रण को 50% हाइब्रिड बिक्री तक बढ़ाने की योजना बना रहा है।
अंदर की तरफ, प्रोलॉग में एक फ्री-स्टैंडिंग इंफोटेनमेंट स्क्रीन है, जिसके बाईं ओर रोटरी नॉब है। एसी कंट्रोल फिजिकल बटन हैं, जबकि पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी है। होंडा ने खुलासा किया है कि एसयूवी को ऑल-व्हील ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन के साथ पेश किया जाएगा, हालांकि, यह देखना बाकी है कि यह पूरी रेंज में मानक होगा या नहीं।
के बारे में अधिक जानकारी होंडा प्रस्तावना इसके लॉन्च के करीब खुलासा किया जाएगा। इलेक्ट्रिक एसयूवी के बारे में अधिक अपडेट के लिए TOI Auto से जुड़े रहें।
