सरकार ने आंशिक स्थानीयकरण पर हीरो इलेक्ट्रिक, ओकिनावा को FAME सब्सिडी रोक दी

इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता पसंद करते हैं हीरो इलेक्ट्रिक और ओकिनावा द्वारा नोटिस भेजा गया है भारी उद्योग मंत्रालय, उनके उत्पादों में प्रयुक्त घटकों की जांच के लिए। इसका उद्देश्य यह जांचना है कि क्या पुर्जे और घटक स्थानीय रूप से निर्मित होते हैं जिसके लिए कंपनियां 10,000 करोड़ रुपये के तहत लाभ उठाती हैं प्रसिद्धि द्वितीय योजना (तेजी से अपनाने और इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों का निर्माण)।
टीओआई की एक रिपोर्ट में पहले उल्लेख किया गया है कि हीरो इलेक्ट्रिक और ओकिनावा के अलावा, ग्रीव्स कॉटनएम्पीयर, रतन इंडियाज विद्रोह, ठीकतथा Jitendra EV ARAI (ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया) द्वारा एक ऑडिट का सामना करना पड़ता है ताकि यह जांचा जा सके कि FAME II योजना के तहत स्थानीयकरण की आवश्यकताएं इन कंपनियों द्वारा पूरी की जाती हैं या नहीं।
भारी उद्योग मंत्रालय की वेबसाइट में उल्लेख किया गया है कि सरकार ने हीरो इलेक्ट्रिक और ओकिनावा के लिए FAME II सब्सिडी को रोकने का फैसला किया है, जो सामूहिक रूप से एक महीने में लगभग 17,000 यूनिट बेचते हैं। रिवोल्ट, एम्पीयर, ओकाया और जितेंद्र संयुक्त रूप से प्रति माह 10,000-11,000 यूनिट बेचते हैं।

रिपोर्ट में आगे कहा गया है कि एआरएआई निरीक्षण का पहला दौर सितंबर के पहले सप्ताह में हुआ था और दूसरा दौर जो 30 सितंबर को शुरू हुआ था, अभी चल रहा है।
जबकि हीरो इलेक्ट्रिक, ओकिनावा और रिवोल्ट ने मीडिया के सवालों का जवाब नहीं दिया, ग्रीव्स कॉटन ने कहा: “हमारे रानीपेट संयंत्र में परीक्षण एजेंसी के अधिकारियों द्वारा एक ऑडिट सफलतापूर्वक किया गया था और हमें क्लीन चिट दी गई है।”
दूसरी ओर, जितेंद्र ईवी ने कहा: जितेंद्र न्यू ईवी टेक को भारी उद्योग विभाग से हमारी कंपनी के किसी भी मॉडल के फेम -2 के तहत घरेलू मूल्यवर्धन की गणना करने के लिए नए तंत्र के तहत सब्सिडी के लिए अयोग्य होने के बारे में कोई नोटिस नहीं मिला है।”