स्कॉर्पियो एन के लॉन्च के बाद, कंपनी ने यह भी घोषणा की कि पिछली पीढ़ी की स्कॉर्पियो को बंद नहीं किया जाएगा और बिक्री पर बनी रहेगी। वृश्चिक क्लासिक. कंपनी ने हाल ही में घोषणा की थी कि सभी कारों में महीने के लिए उच्चतम वृद्धिशील बुकिंग स्कॉर्पियो क्लासिक के लिए थी।
तो स्कॉर्पियो क्लासिक पिछली पीढ़ी से कितनी अलग है? एसयूवी में कौन-कौन से नए फीचर्स हैं? यह सब जानने के लिए पूरा लेख पढ़ें।
महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक: नया लोगो, नए 17-इंच के अलॉय और बहुत कुछ
फ्रंट बंपर में किए गए कुछ बदलावों को छोड़कर नई स्कॉर्पियो क्लासिक लगभग पुरानी पीढ़ी के समान है। क्लासिक में क्रोम के साथ एक नया ग्रिल मिलता है और फॉग लैंप हाउसिंग के साथ समान उपचार किया गया है। इस SUV में फिर से डिज़ाइन किए गए हेडलैम्प्स और LED DRLs हैं.
नई महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक एक नया महिंद्रा लोगो मिलता है। लोगो को पहले एक्सयूवी 700 और फिर स्कॉर्पियो-एन के साथ पेश किया गया था और अब महिंद्रा सूची में स्कॉर्पियो क्लासिक को शामिल कर रहा है।
Mahindra Scorpio Classic में नए डिज़ाइन किए गए ड्यूल-टोन अलॉय व्हील भी हैं। अलॉय व्हील्स ही साइड में किए गए बदलाव हैं। इस SUV में फंक्शनल रूफ रेल्स भी हैं जो इसे रफ एंड टफ लुक देते हैं.
महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक: डुअल टोन इंटीरियर और एंड्रॉइड इंफोटेनमेंट
नई स्कॉर्पियो क्लासिक का केबिन लेआउट नई ड्यूल-टोन थीम को छोड़कर पिछली पीढ़ी के समान ही है। SUV में 7-इंच टचस्क्रीन की जगह 16GB की इंटरनल मेमोरी के साथ एक नया 9-इंच Android इंफोटेनमेंट सिस्टम भी मिलता है।
इंटीरियर में दूसरा बदलाव नए लोगो के साथ स्टीयरिंग व्हील है। अन्य सुविधाओं में स्वचालित जलवायु नियंत्रण, दोहरी फ्रंट एयरबैग, कैमरे के साथ रिवर्स पार्किंग सेंसर आदि शामिल हैं।
महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक: नया इंजन?
महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक नए-जीन 2.2L mHawk टर्बोचार्ज्ड डीजल द्वारा संचालित है जिसमें सभी एल्यूमीनियम निर्माण हैं और यह पिछले इंजन की तुलना में 55 किलो हल्का है। इंजन इलेक्ट्रॉनिक एक्ट्यूएटर्स का भी उपयोग करता है और महिंद्रा का दावा है कि नया इंजन अधिक प्रतिक्रियाशील है और NVH का स्तर काफी कम हो गया है।
पावर के आंकड़ों की बात करें तो एसयूवी 130 बीएचपी की पावर और 300 एनएम का टार्क पैदा करती है और इसे 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है।
6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन को भी संशोधित किया गया है, और स्कॉर्पियो क्लासिक को केबल संचालित गियरबॉक्स मिलता है, परिणामस्वरूप, नई स्कॉर्पियो क्लासिक में स्मूथ शिफ्ट ऑपरेशन और कम थ्रो है।
महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक: ट्वीक्ड सस्पेंशन और नए अलॉय व्हील
Mahindra को री-ट्यून सस्पेंशन भी मिला है. स्कॉर्पियो क्लासिक में मल्टी ट्यूनिंग वाल्व कॉन्सेंट्रिक लैंड डैम्पर्स हैं। इसे एफएसडी भी कहा जाता है। इसके कारण एसयूवी कोनों के आसपास अधिक आत्मविश्वास महसूस करती है और बहुत स्थिर महसूस करती है। SUV में नए डिज़ाइन किए गए ड्यूल-टोन 17-इंच के अलॉय व्हील भी हैं।
महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक: केवल 2 वेरिएंट के साथ पेश किया गया।
महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक को केवल दो वेरिएंट – एस और एस 11 के साथ पेश किया गया है। S की कीमत 11.99 लाख रुपये और S11 की कीमत 15.49 लाख रुपये है।
