जबकि 15वां ऑटो एक्सपो फरवरी 2020 में आयोजित किया गया था, शो के 16वें संस्करण को कोविड -19 महामारी के कारण जनवरी 2023 तक के लिए स्थगित कर दिया गया था। आईसीई से इलेक्ट्रिक वाहनों में भारत के तेजी से चल रहे संक्रमण को ध्यान में रखते हुए, 2023 ऑटो एक्सपो में इलेक्ट्रिक वाहनों की बारिश होगी! हालांकि हम प्रदर्शित होने वाले सभी इलेक्ट्रिक वाहनों के बारे में निश्चित नहीं हो सकते हैं, यहां उन शीर्ष 5 की सूची दी गई है, जिन्हें हम अगले साल जनवरी में ऑटो एक्सपो में प्रदर्शित किए जाने की उम्मीद करते हैं –
टाटा Altroz EV
भारत की सबसे किफायती इलेक्ट्रिक कार Tiago EV के हालिया लॉन्च के साथ, Tata Motors के लाइन-अप में अब 3 EV हैं। हालांकि, एक चौथाई जल्द ही लॉट में शामिल होने के लिए तैयार है। ऑटो एक्सपो के आखिरी संस्करण में पहली बार प्रदर्शित टाटा अल्ट्रोज़ ईवी के अगले साल के ऑटो शो में लॉन्च होने की उम्मीद है।
Altroz EV, Nexon EV के समान ALFA प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी, हालाँकि, थोड़े छोटे बैटरी पैक के साथ होने की संभावना होगी। लगभग 350 – 400 किमी की रेंज में अल्ट्रोज़ ईवी को कार निर्माता के पोर्टफोलियो में टिगोर ईवी और नेक्सॉन ईवी के बीच स्लॉट किया जाएगा। कीमत के लिहाज से भी, इन दो टाटा इलेक्ट्रिक कारों के बीच बैठने की उम्मीद है।
एमजी अफोर्डेबल ईवी
एमजी मोटर इंडिया देश में एक किफायती ईवी पेश करने पर काम कर रही है, जिसे चल रही अफवाहों के अनुसार ‘सिटी ईवी’ या ‘एयर ईवी’ कहा जा सकता है। बाजार में टियागो ईवी के मुकाबले बड़े पैमाने पर बाजार की इलेक्ट्रिक कार के आने की उम्मीद है। कॉम्पैक्ट ईवी को पहले ही भारत में परीक्षण के लिए देखा जा चुका है, हालांकि, पूरी तरह से छलावरण में कवर किया गया है।
वूलिंग एयर ईवी। प्रतिनिधि उद्देश्य के लिए उपयोग की गई छवि।
उस ने कहा, आगामी MG EV के Wuling Air EV पर आधारित होने की उम्मीद है, जो SAIC-GM-Wuling द्वारा निर्मित है और चीन और इंडोनेशिया में बेचा जाता है। EV का डिज़ाइन थोड़ा अपरंपरागत है, हालाँकि, यह देखना बाकी है कि MG बिना किसी दृश्य परिवर्तन के कार को लॉन्च करने का फैसला करता है या नहीं।
हुंडई आयोनिक 5
भारत में दूसरी सबसे बड़ी कार निर्माता होने के नाते, हुंडई के शो के पिछले संस्करणों की तरह ही 2023 ऑटो एक्सपो में भारी स्टाल होने की उम्मीद है। जहां Hyundai के अगले साल होने वाले इवेंट में उत्पादों की एक श्रृंखला का प्रदर्शन करने की उम्मीद है, वहीं एक इलेक्ट्रिक वाहन जिसे अपनी शुरुआत करने की पुष्टि की गई है, वह है Ioniq 5।
इंडिया-स्पेक Ioniq 5 के स्पेक्स अभी तक सामने नहीं आए हैं, लेकिन हम उम्मीद करते हैं कि यह अपने चचेरे भाई Kia EV6 को कम कर देगा, यह देखते हुए कि बाद वाला एक सीधा आयात है जबकि Hyundai EV को यहाँ ही असेंबल किए जाने की उम्मीद है। कीमत को नियंत्रण में रखने के लिए Hyundai भारत में Ioniq 5 को अपने छोटे 58 kWh बैटरी पैक और सिंगल मोटर रियर-व्हील ड्राइव लेआउट के साथ पेश कर सकती है।
महिंद्रा बोर्न इलेक्ट्रिक एसयूवी
2020 ऑटो एक्सपो में, महिंद्रा एंड महिंद्रा ने अपनी पहली इलेक्ट्रिक एसयूवी – XUV300 का विद्युतीकृत संस्करण प्रदर्शित किया था। उस कार को XUV400 के रूप में विकसित किया गया जो जनवरी में भी बाजार में बिक्री के लिए तैयार है। XUV400 की शुरुआत से पहले, Mahindra ने ‘बॉर्न इलेक्ट्रिक’ अभियान के एक हिस्से के रूप में पांच EV अवधारणाओं को प्रदर्शित किया था, जिसमें XUV700 SUV का पूरी तरह से इलेक्ट्रिक संस्करण भी शामिल था।
हम उम्मीद करते हैं कि ये एसयूवी अपने आगामी इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए प्रतिक्रिया प्राप्त करने के लिए 2023 ऑटो एक्सपो में महिंद्रा स्थिर का हिस्सा होंगी। एसयूवी को संभवतः अवधारणा या निकट-उत्पादन रूप में प्रदर्शित किया जाएगा, यह देखते हुए कि लॉन्च अभी भी 2024 में एक वर्ष से अधिक दूर होगा।
टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस
हालांकि यह एक उचित ईवी नहीं होगा, टोयोटा इनोवा अभी भी आंशिक रूप से इलेक्ट्रिक हो रही है, और देश में इसकी लोकप्रियता को देखते हुए यह निश्चित रूप से उल्लेखनीय है। अफवाह है कि टोयोटा इनोवा डीजल को पूरी तरह से बंद करने की योजना बना रही है, और इसके बजाय, इनोवा हाईक्रॉस को एक मजबूत-हाइब्रिड पावरट्रेन के साथ पेश करेगी।
टोयोटा इनोवा क्रिस्टा। प्रतिनिधि उद्देश्य के लिए उपयोग की गई छवि।
नई इनोवा हाइक्रॉस में 2.0-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन का इस्तेमाल किया जा सकता है, जो इलेक्ट्रिक मोटर से जुड़ा है। एमपीवी संभवतः फ्रंट-व्हील ड्राइव सेटअप के साथ एक मोनोकॉक आर्किटेक्चर पर आधारित होगी, और लैडर-फ्रेम आरडब्ल्यूडी इनोवा क्रिस्टा के साथ बेची जाती रहेगी।
