भारत ने 2021 में औसतन प्रतिदिन औसतन 1,104 से अधिक सड़क दुर्घटनाओं की सूचना दी, जिसमें कम से कम 426 लोग मारे गए, सरकारी आंकड़ों का सीएनएन-न्यूज 18 शो द्वारा विश्लेषण किया गया।
भारत में एक्सीडेंटल डेथ्स एंड सुसाइड्स 2021 की रिपोर्ट के अनुसार, देश में 4.03 लाख दुर्घटनाएं दर्ज की गईं, जिसके परिणामस्वरूप 1.55 लाख से अधिक मौतें हुईं। 2021 के दौरान दर्ज की गई सड़क दुर्घटना में मृत्यु 2020 की तुलना में लगभग 17% अधिक थी – जिस वर्ष भारत ने कोविड-प्रेरित राष्ट्रव्यापी तालाबंदी देखी।
सड़क दुर्घटनाओं के कारण-वार विश्लेषण से पता चला है कि अधिकांश सड़क दुर्घटनाएँ – लगभग 60% – अधिक गति के कारण होती हैं। 4.03 लाख मामलों में से लगभग 2.41 लाख मामले ओवरस्पीडिंग के कारण थे, जिसमें 87,050 लोग मारे गए और 2.28 लाख घायल हुए।
“खतरनाक / लापरवाह ड्राइविंग या ओवरटेकिंग के कारण 1,03,629 दुर्घटनाएँ (कुल दुर्घटनाओं का 25.7%) हुईं, जिसके परिणामस्वरूप 2021 के दौरान 42,853 लोगों की मौत हुई और 91,893 लोग घायल हुए। ऐसी दुर्घटनाओं में से 2.8% (11,110 मामले) खराब मौसम की स्थिति के कारण थे। नशीली दवाओं / शराब के प्रभाव में ड्राइविंग ने कुल दुर्घटनाओं में 1.9% का योगदान दिया, जिसके परिणामस्वरूप देश में 7,235 लोग घायल हुए और 2,935 लोगों की मौत हुई, ”रिपोर्ट कहती है।
रिपोर्ट से पता चलता है कि पिछले वर्ष के दौरान, दोपहिया वाहनों में सबसे अधिक घातक सड़क दुर्घटनाएं हुई हैं, 44.5%, इसके बाद कारों (15.1%), और ट्रकों/लॉरी (9.4%) का स्थान है।
रिपोर्ट के अनुसार, भारत में हर 100 किलोमीटर सड़क पर छह दुर्घटनाएं और दो मौतें होती हैं।
‘घातक’ देश की सड़कें
जब “घटना स्थल” के आधार पर विभाजित किया जाता है, तो आंकड़ों से पता चलता है कि कुल दुर्घटनाओं का लगभग 60% ग्रामीण क्षेत्रों (2,40,747) और 40% शहरी क्षेत्रों (1,62,369) में हुआ था।
यह भी दर्शाता है कि ग्रामीण और शहरी दोनों क्षेत्रों में, अधिकांश दुर्घटनाएँ – लगभग 30% – आवासीय क्षेत्रों के पास दर्ज की गईं।
ग्रामीण क्षेत्र में 2,40,747 दुर्घटनाओं में से कुल 72,333 मामले और शहरी क्षेत्रों में 1,62,369 में से 48,270 मामले आवासीय क्षेत्रों के पास हुए हैं।
शहरी क्षेत्रों में लगभग 8% सड़क दुर्घटनाएं पैदल यात्री क्रॉसिंग पर हुईं – 12,528 मामले।
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के अनुसार, इसने शिक्षा और इंजीनियरिंग के आधार पर सड़क सुरक्षा के मुद्दे को संबोधित करने के लिए एक बहु-आयामी रणनीति तैयार की है – सड़क और वाहन दोनों, प्रवर्तन और आपातकालीन देखभाल।
साथ ही, केंद्र सरकार ने घोषणा की है कि वह स्टॉकहोम घोषणा के अनुसार 2030 तक सड़क यातायात से होने वाली मौतों और चोटों की संख्या को 50% तक कम करने के लिए प्रतिबद्ध है।
पिछले महीने, केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने सभी राज्य परिवहन मंत्रियों और अधिकारियों से 2024 तक सड़क दुर्घटनाओं और मौतों को कम करने के लिए मिलकर काम करने का आह्वान किया था।
हाल की कुछ दुर्घटनाएं
पिछले कुछ हफ्तों में, देश भर से कुछ घातक सड़क दुर्घटनाएं दर्ज की गई हैं।
6 अक्टूबर को केरल के पलक्कड़ में स्कूली बच्चों को ले जा रही एक पर्यटक बस के केएसआरटीसी की बस से टकरा जाने से पांच छात्रों सहित कम से कम नौ लोगों की मौत हो गई थी। 50 से अधिक अन्य लोग भी घायल हो गए और एक दर्जन से अधिक की हालत गंभीर बनी हुई है।
पिछले दिन मुंबई में बांद्रा-वर्ली सी लिंक पर एक घातक कार दुर्घटना में पांच लोगों की मौत हो गई थी। आठ अन्य घायल हो गए।
4 अक्टूबर को गुजरात के वडोदरा में एक राष्ट्रीय राजमार्ग पर एक ट्रक की चपेट में आने से 10 लोगों की मौत हो गई थी और सात अन्य घायल हो गए थे। इसी दिन उत्तराखंड के पौड़ी गढ़वाल जिले में एक और हादसा हुआ। शादी के लिए जा रही एक बस के खाई में गिर जाने से कम से कम 30 लोगों की मौत हो गई और 20 अन्य घायल हो गए।
झारखंड में एक अक्टूबर को हजारीबाग जिले में बस के पलट जाने से चार लोगों की मौत हो गई और 25 अन्य घायल हो गए.
28 सितंबर को उत्तर प्रदेश के लखीमपुर खीरी में एक निजी बस की आमने-सामने की टक्कर में 10 लोगों की मौत हो गई और 39 अन्य घायल हो गए। बस के छह यात्रियों की मौके पर ही मौत हो गई, दो ने अस्पताल ले जाते समय रास्ते में दम तोड़ दिया और दो अन्य ने अस्पताल में दम तोड़ दिया।
जम्मू-कश्मीर के पुंछ जिले में 14 सितंबर को एक मिनी बस के गहरी खाई में गिर जाने से 11 लोगों की मौत हो गई थी और 27 अन्य घायल हो गए थे। कुछ दिनों बाद, 17 सितंबर को, झारखंड के हजारीबाग जिले में एक पुल से लगभग 50 यात्रियों को ले जा रही एक बस के गिरने से कम से कम सात लोगों की मौत हो गई और एक दर्जन घायल हो गए।
16 सितंबर को, ओडिशा के झारसुगुडा-संबलपुर बीजू एक्सप्रेसवे पर एक तेज गति से कोयले से लदे ट्रक ने एक बस को टक्कर मार दी, जिसमें सात लोगों की मौत हो गई। बस में 60 मजदूर सवार थे।
पिछले महीने उद्योगपति साइरस मिस्त्री की मुंबई-अहमदाबाद राष्ट्रीय राजमार्ग पर एक कार दुर्घटना में मौत हो गई थी। प्रथम दृष्टया जांच में पता चला है कि तेज गति और चालक द्वारा “निर्णय की त्रुटि” के कारण दुर्घटना हुई।
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