डिजाइन की बात करें तो एम 1000 आरआर और एम 1000 आर का डिजाइन एस मॉडल जैसा ही है।
एम 1000 आर एरोडायनामिक विंगलेट्स से लैस है और बीएमडब्ल्यू का दावा है कि इससे 220 किमी प्रति घंटे की गति से 11 किलोग्राम डाउनफोर्स वाली बाइक्स को मदद मिलेगी।
एम 1000 आरआर में नए एम विंगलेट और एक नई फेयरिंग भी मिलती है और बीएमडब्ल्यू का दावा है कि नया विंगलेट अब अधिक डाउनफोर्स उत्पन्न करता है। शीर्ष गति अब 306 किमी प्रति घंटे से 314 किमी प्रति घंटे हो गई है। इसके अतिरिक्त, टॉप-स्पेक एम 1000 आरआर प्रतियोगिता में बेहतर वायुगतिकी के लिए एयरो व्हील कवर भी दिखाए गए हैं। अंत में, बीएमडब्ल्यू मोटरसाइकिलों पर ब्रेक-कूलिंग वेंट्स पेश किए गए हैं।
इंजन की बात करें तो M 1000 RR और M 1000 R एक लिक्विड-कूल्ड 999cc इनलाइन-फोर सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित होंगे जो RR के लिए 210bhp और R के लिए लगभग 207bhp का उत्पादन करता है।
फीचर्स की बात करें तो दोनों सुपरबाइक ट्रैक्शन कंट्रोल, व्हीली कंट्रोल, चार राइडिंग मोड्स: रेन, रोड, स्पोर्ट और रेस प्रो 1-3, क्विक-शिफ्टर, लॉन्च कंट्रोल और पिट लेन लिमिटर के साथ इलेक्ट्रॉनिक सूट से लैस हैं।
एम 1000 आरआर मानक के रूप में कार्बन फाइबर प्राप्त करता है जबकि एम 1000 आर इसे एम कॉम्पिटिशन पैकेज के हिस्से के रूप में प्राप्त करता है।
M 1000 RR और M 1000 R को अभी भारत में लॉन्च किया जाना बाकी है और ये अभी केवल इंटरनेशनल मार्केट में उपलब्ध हैं। हमें उम्मीद है कि बीएमडब्ल्यू इन बाइक्स को अगले साल के मध्य में भारतीय बाजार में लॉन्च करेगी। एक बार यहां लॉन्च होने के बाद, आप उम्मीद कर सकते हैं कि बीएमडब्ल्यू दोनों बाइक्स की कीमत 45 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के करीब रखेगी।