जम्मू और कश्मीर में अग्निशामक, विशेष रूप से दमकल चालक, ड्यूटी ओवरलोड और तर्क-विहीन प्लेसमेंट के तहत तेजी से जल रहे हैं।
जम्मू और कश्मीर में फायर एंड इमरजेंसी सर्विसेज देश का तीसरा सबसे पुराना और संभवत: सबसे बड़ा अग्निशमन विभाग है जो कठिन इलाके और उप-शून्य जलवायु में काम करता है। लेकिन पिछले कुछ दशकों में, विभाग में ड्राइवरों की कमी पर काम करने के लिए कोई नई सोच नहीं डाली गई है।
आधिकारिक आंकड़े बताते हैं कि श्रेणी ‘डी’ फायर स्टेशन में तीन वरिष्ठ मैकेनिकल ड्राइवरों सहित पांच ड्राइवरों को रखने के मौलिक नियम का उल्लंघन किया जा रहा है। मशीनों और पुरुषों की उपलब्धता के आधार पर, दमकल केंद्रों को चार श्रेणियों में वर्गीकृत किया गया है, जिसमें ‘डी’ सबसे छोटी इकाई है। एक श्रेणी ‘डी’ फायर स्टेशन में 29 अग्निशामक हैं, जिनमें पांच ड्राइवर ड्यूटी पर या स्टैंड-बाय हैं।
आंकड़े बताते हैं कि पूर्ववर्ती राज्य भर में 178 दमकल केंद्रों के लिए 350 दमकल गाड़ियों और अन्य वाहनों के लिए केवल 270 चालक हैं। सरकारी आदेशों के अनुसार सभी स्टेशनों पर कुल मिलाकर 1,750 ड्राइवर होने चाहिए थे, लेकिन 1,480 की कमी बुरी तरह से महसूस की जा रही है.
भारी कमी के परिणामस्वरूप, ड्राइवरों का कहना है कि वे पतले फैले हुए हैं और अधिक भार सहन करने के लिए बने हैं जो उनकी दक्षता को प्रभावित करता है। “प्रति फायर टेंडर में दो से तीन ड्राइवर होने के बजाय, प्रत्येक को तीन मशीनों का प्रबंधन करने के लिए कहा जाता है। यह तर्क और काम के बोझ को धता बताता है। यह हम पर बहुत बड़ा बोझ है, ”एक फायर ट्रक ड्राइवर ने नाम न छापने की शर्त पर News18 को बताया।
कार्यभार ने कुछ लोगों को स्वैच्छिक सेवानिवृत्ति सेवा का विकल्प चुनने के लिए मजबूर किया। “मैं लंबे समय तक ड्यूटी के घंटों का दबाव नहीं ले सका। मेरा स्वास्थ्य बिगड़ गया और मुझे दिल का दौरा और स्ट्रोक हुआ। मुझे अस्पताल में भर्ती होना पड़ा। मैं नौ महीने में ठीक हो गया लेकिन ड्यूटी के दबाव का सामना नहीं कर सका। इसलिए मैंने वीआरएस लिया, ”जहांगीर अहमद सोफी, एक पूर्व ड्राइवर, जिसने दो साल पहले नौकरी छोड़ दी थी।
कई ड्राइवरों ने News18 को बताया कि उनके कुछ सहयोगियों को बेतरतीब ढंग से दूसरे क्षेत्रों में स्थानांतरित कर दिया गया है। श्रीनगर का एक ड्राइवर जो सड़क नेटवर्क, गलियों और जल स्रोत बिंदुओं से परिचित है, कुपवाड़ा, गुरेज़ और उरी के सीमावर्ती क्षेत्रों में उतना प्रभावी नहीं हो सकता। इसी तरह, बारामूला का निवासी श्रीनगर के शहर की गलियों की भूलभुलैया से परिचित नहीं होगा।
“जब आग लगती है, तो यह महत्वपूर्ण है कि आप जितनी जल्दी हो सके उन सड़कों पर पहुंचें जो उस समय व्यस्त नहीं हैं। यह भी महत्वपूर्ण है कि आप इस बात से अवगत हों कि फायर टेंडर को फिर से भरना है या जल स्रोत का स्थान। यह जान और संपत्ति बचाता है अगर एक स्थानीय ड्राइवर को उस क्षेत्र में रखा जाता है जो वह संबंधित है, ”एक दमकलकर्मी ने कहा।
फायर ट्रक ड्राइवरों का कहना है कि यह उनके परिवार हैं जो पीड़ित हैं। “मेरे पिता का हाल ही में लंबी बीमारी के बाद निधन हो गया। मैं कुछ दिनों तक चैन से विलाप नहीं कर पाया। मुझे तीसरे दिन वापस बुलाया गया, ”ऊपर उद्धृत फायरमैन ने कहा।
एक वरिष्ठ अधिकारी ने स्वीकार किया कि विभाग में कर्मचारियों की कमी है, लेकिन उन्होंने कहा कि यह मामला राजपत्रित और अराजपत्रित दोनों संवर्गों का है। उन्होंने कहा कि विभाग में 17 आवश्यक निरीक्षकों और 45 उप निरीक्षकों के बजाय क्रमश: दो और सात अधिकारी हैं. अधिकारी ने आगे कहा कि इस मुद्दे को उच्च अधिकारियों के पास भेजा गया है, लेकिन अभी तक सरकार द्वारा कोई विशेष भर्ती नहीं की गई है।
अधिकारी ने यह भी माना कि ड्राइवर बुरी तरह प्रभावित हैं। उन्होंने कहा, “जबकि एक दमकलकर्मी कुछ घंटों के लिए स्टेशन से बाहर जा सकता है, ड्राइवर को हर समय स्टेशन पर मौजूद रहना पड़ता है,” उन्होंने कहा कि विभाग लोगों को उनके गृह जिलों में तैनात करने पर विचार कर रहा है ताकि वे सक्षम हो सकें। अच्छी तरह से परोसें।
आलोक कुमार, निदेशक, अग्निशमन और आपातकालीन सेवाएं और जम्मू-कश्मीर के गृह सचिव आरके गोयल दोनों टिप्पणी करने में सक्षम नहीं थे। गोयल ने कहा, “मुझे बुखार हो गया है।”
अग्निशमन विभाग साल भर व्यस्त रहता है, लेकिन सर्दियों में कॉल की मात्रा बढ़ जाती है क्योंकि घाटी में आकस्मिक आग लगने की बहुत सारी खबरें आती हैं। 2016 में, विभाग ने कश्मीर डिवीजन में 3,548 कॉलों का जवाब दिया, इसके बाद 2017 और 2022 में 2,900 से अधिक और 2,300 से अधिक संकट अलर्ट किए गए। इस वर्ष के पहले सात महीनों में, अग्निशामकों ने 1,400 कॉलों पर प्रतिक्रिया दी है।
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